Niedawno nasze miasto podpisało umowę z powiatem na dofinansowanie przebudowy kolejnego fragmentu Alei Piłsudskiego. Chodzi o odcinek od wiaduktu nad obwodnicą do ul. Szpitalnej. W tym tygodniu ogłosiliśmy przetarg na realizację w formule "zaprojektuj i wybuduj".

Mamy dwa zewnętrzne źródła dofinansowania tej inwestycji - z Unii Europejskiej z programu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych oraz powiatu wołomińskiego - mówi Jacek Orych, burmistrz naszego miasta.

Zakres projektowanych zmian jest szeroki.

Chcemy tak zamieniać Aleję Piłsudskiego, aby stała się przyjazna dla kierowców, rowerzystów i pieszych. Obecnie jest tylko pamiątką po dawnej drodze tranzytowej. Planujemy więc budowę chodników, dróg rowerowych (wraz z stojakami), wydajniejszego oświetlenia i budowę pełnofunkcyjnego nowego skrzyżowania na wysokości ulicy Szpitalnej - z ruchem w każdym kierunku. Obecnie z tej ulicy jest możliwy wyjazd wyłącznie w stronę Radzymina. To ostatnie rozwiązanie powinno poprawić komunikację m.in. z nowym żłobkiem oraz wyjazd w stronę Warszawy z południowo-wschodniej części miasta - opowiada Jacek Orych.

Dariusz Pietrucha dodaje, że dla tej części miasta ważna będzie budowa kolektora odwodnieniowego. To pozwoli w przyszłości podłączyć do sieci kanalizacji deszczowej ulice z wewnątrz kwartału ulic: Ząbkowska, Szkolna, Szpitalna, Piłsudskiego.

Inwestycję będzie realizowana w formule "zaprojektuj i wybuduj". Najpierw zwycięzca przetargu przygotowuje projekt i uzyskuje pozwolenia (plan - do pierwszej połowy 2027 r.), potem wchodzi z realizacją prac. Jeśli nie wydarzy się nic nieprzewidzianego, ekipy budowlane rozpoczną roboty w przyszłym roku. Na przetargowe oferty wykonawców czekamy do 14 kwietnia 2026 r.

Powiat wołomiński, od niedawna zarządca naszej głównej arterii, zapowiada kolejne inwestycje w Aleję Piłsudskiego we współpracy z nami. Następny w kolejności będzie odcinek od Szpitalnej do Lisa-Kuli. Wspólnie poprawimy również układ sygnalizacji świetlnej, który jest niedostosowany do potrzeb miasta. Porozumienia w tej sprawie jest podpisane - dodaje Jacek Orych.

Projekt Rozwój sieci tras rowerowych Warszawy - etap III współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Priorytetu III " Fundusze Europejskie na rozwój mobilności miejskiej na Mazowszu" Działania 3.2.: "Mobilność miejska w ZIT" programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027

Co o tym myślisz?

8 odpowiedzi